中集装备助力深圳机场卫星厅启用 航班靠桥率有望超九成
12月7日上午10点40分，深航ZH9103、南航CZ3553两个航班顺利起飞、直上云霄，这两个航班是深圳机场卫星厅正式启用后的首发航班。深圳机场卫星厅启用后，能够有效疏解深圳机场快速增长的客流量，有力支撑国际航空枢纽建设。
中集旗下深圳中集天达空港设备有限公司（以下简称“中集天达空港”）为深圳机场卫星厅提供了64条登机桥及其配套和系统，全面助力深圳打造粤港澳大湾区世界级机场群重要的核心机场。
深圳机场卫星厅作为T3航站楼功能的延伸，卫星厅主要提供国内航班旅客候机和中转服务，其主体结构呈“X”型，设有42个登机口，大幅度增加深圳机场的近机位。据透露，卫星厅启用后，深圳机场的过站航班靠桥率有望提升至90%以上。此次，中集天达空港为深圳机场卫星厅提供了64条登机桥及相应配套桥载设备和登机桥及桥载设备计量监控系统，同时配备两套全自动无人驾驶接机系统。深圳机场卫星厅应用了旋转伸缩式登机桥，各自的适应性强和全天候服务旅客的特性，助力深圳机场卫星厅每年为2200万人次提供服务。
世界冠军实力和品质 守护深圳机场T3航站楼8年间平稳运行
中集天达与深圳机场有着多年的合作历史，早在2013年11月启用的深圳机场T3航站楼，就已全部应用中集天达登机桥。8年间，中集天达登机桥的高质量和稳定性在实践中得到充分验证，并受到深圳机场的高度认可。甚至在2018年的极端天气下，中集天达为深圳机场T3航站楼提供的75条登机桥，在所有飞机都撤离后，仍站立在机坪经受住了15级台风“山竹”的考验，充分验证了中集天达登机桥的过硬质量。 
中集天达空港装备被认可为世界冠军品质。截至目前，中集的登机桥业务范围遍及全球70多个国家和地区, 覆盖全球300多个机场，已提供或即将交付登机桥超7500台。中集天达提供的综合解决方案，高度契合机场的定位，除国内知名的航空枢纽大多使用中集天达空港装备外，像荷兰阿姆斯特丹机场、法国巴黎戴高乐机场等国际知名航空枢纽，中集天达空港装备也都成了他们在建、扩建或新建时的“标配”。
桥载飞机空调节能减排显著 助力深圳机场打造“绿色机场”
深圳机场努力打造国际航空枢纽，不仅体现在堪称巨量的旅客吞吐量和货邮吞吐量，也体现在“绿色机场”建设上。按照国家民航局要求，“绿色机场”的基本要求就是节能减排。而中集天达提供的桥载飞机空调就是机场节能减排利器。过去，飞机空调的电源动力都是靠飞机APU（飞机辅助动力装置）提供。由于APU同飞机主发动机一样都是涡轮发动机，同样燃烧航空燃油，会排放二氧化碳、氮氧化物、二氧化硫等废气，且因为它耗油量相对较大，噪声也大，给机场及周边地区带来的大气污染和环境噪音就显得十分突出。 
现在，桥载飞机空调可以为已接驳登机桥的飞机舱内提供制冷、制热服务。桥载飞机空调作为登机桥的主要配套设施，依靠外部电力提供能源，为飞机舱内提供空调服务，与通过APU向飞机提供电源和空调等相比，具有低成本、无噪声、无排放、更安全和更舒适等优点。中集天达旗下深圳中集天达吉荣航空制冷有限公司总经理伍小桥介绍，除了中集掌握桥载飞机空调的核心技术外，还依托中集旅客登机桥产品的全球领先优势，充分保证登机桥与桥载飞机空调的无缝衔接，通过完善统一的桥及桥载监控计量系统，为智慧机场解决方案提供有力支持。截至2021年8月，中集天达已先后向香港国际机场、北京首都国际机场、智利阿图罗梅里诺-贝尼特斯机场、肯尼亚内罗毕机场、巴西维拉科波斯国际机场等全球逾百个机场提供了上千台飞机空调产品，对改善机场空气质量，创建绿色机场，做出了积极贡献。
中集天达控股董事总经理郑祖华表示，深圳机场对广东省，乃至整个粤港澳大湾区的经济发展意义重大，发挥着战略引擎的作用。这样具有重要战略意义的国家工程，作为此次重大项目的承建方，中集天达发挥自己全球领先的世界冠军实力，为深圳机场实现其承担的重要使命，贡献积极力量。凭借高可靠性、久经考验的设备质量，以及优秀的项目设计、执行和服务能力等方面的综合优势，全面助力此次深圳机场卫星厅的顺利投运。
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